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培养高端航运人才队伍全面提升航运驱动能级

作者:admin 时间:2022-01-26
    上海海事大学法学院    张磊    选自《解放日报》    国际航运中心建设应掌握航运市场进展新变化、新需求,以创新理念、创新思维、创新技术、创新服务驱动能级提升,全面提升航运资源配置能力,加速共建辐射全球的航运枢纽。    目前,高端复合型航运人才和航运高技术人才存在较大缺口,制约了国际航运中心能级提升。“十四五”时期,应在供应侧和需求侧同时发力,搭建开放式人才“引育留”全链条,打造航运人才聚集新高地。    一方面,完善航运高技术人才培训体系。大型航运企业、工业园等可依托在船舶、口岸、航道和海工等方面技术优势,建设高技术人才培养基地,制定培训制度、采纳名师带徒模式,培养“厚基础、重能力”的工匠型航运技术人才;设立航运人才专项资金,选派青年技术主干到外洋航海院校、航研机构和航运企业研修和培训。通过校企、中外、双导师、产学研、高校等多种团结培养方式,盘活航运教育资源,共议课程开发、共组师资队伍、共建实习基地、共评培养质量。另一方面,构建高端航运人才引进机制。探究完善航运人才引进目录,制定复合型人才认定尺度,并将其列入紧缺专业目录,纳入人才支持政策规模。同时,建设与国际接轨的高条理人才认定评价机制,提升国际人才流动的便利性,并面向国际市场招贤纳士,吸引更多高端航运人才聚集上海。
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